"En los próximos días" se reinician las obras de la Ruta 40, dijo Diego Santilli en Mendoza

Las rutas nacionales que atraviesan Mendoza se presentan en muy mal estado e  inconclusa, Ruta 7 y 40 respectivamente. El tramo provincial de la RN7 se encuentra en franco deterioro tanto en el llano como en altura y, en el último tiempo, se ha convertido en preocupación constante y prioridad en la obra pública del gobierno provincial para mejorar sus condiciones de transitabilidad, producto de los sucesivos accidentes y fatalidades que engrosan las estadísticas viales de la provincia. 

Con la visita del Ministro del Interior Diego Santilli los pedidos no se hicieron esperar.Fue el propio gobernador Alfredo Cornejo quien le solicitó al Ministro del Interior que se avance con lo que resta de obra en el Tramo Aeropuerto - Lavalle que actualmente se encuentra a medio ejecutar, lo que genera dificultades para el tránsito interprovincial y el transporte de cargas.

También aprovechó el encuentro en Mendoza para poner sobre la mesa que Nación avance con la ejecución del tramo de la Ruta 40 entre Bardas Blancas, en el departamento de Malargüe, y en el límite con la provincia de Neuquén.

Es decir, las aspiraciones de Alfredo Cornejo es que la administración de Javier Milei asuma las inversiones viales necesarias para que la provincia tenga conexión real y segura tanto en el norte como en el sur.  En ese combo de peticiones se solicitó la agilización de los trabajos necesarios para finalizar la reconstrucción de dos puentes de la Ruta Nacional 40 en territorio provincial.

El ministro tomo el guante y aseguró que "en los próximos días" se reiniciarán las tareas sobre Ruta 40, sin poner fecha cierta. Santilli enfatizó  “El crecimiento necesita infraestructura. Por eso estamos retomando obras y trabajando con las provincias para priorizar las que tienen impacto directo en el desarrollo”.

“Estamos trabajando en conjunto. Hay obras que el Gobernador viene planteando desde hace tiempo y que forman parte de una agenda compartida” rescató Santilli en Mendoza.

Por su parte, Cornejo remarcó “Somos muy dependientes de las rutas nacionales. Algunas las hemos tomado a nuestro cargo para invertir, pero es imprescindible que estas obras avancen con planificación y coordinación”. Y agregó “el objetivo es que Mendoza tenga la infraestructura que necesita para crecer, integrarse al país y al mundo, y generar más oportunidades para los mendocinos”.

El otro compromiso que asumirá Nación es el llamado a licitación para mejorar la Ruta Nac 7 en alta montaña. El funcionario  anticipó que en febrero saldrá la licitación de la Ruta 7, considerada una obra fundamental para la conectividad y la logística.

Respecto de la obra de la Ruta Nac 40 hacia el norte, los trabajos se encuentran avanzados en más del 50%. Nación tomaría las riendas de la continuidad durante el 2026. Sobre este tramo hubo un acuerdo entre Provincia y Nación firmado en 2025 donde - con fondos locales - se completaría la obra y para el reembolso de la inversión provincial se instalarían cabinas de peajes.

Este acuerdo surgió a partir de la inacción nacional sobre el tema durante los dos primeros años de gestión de Javier Milei y sigue vigente, al menos nadie asegura lo contrario.  Con Nación asumiendo el costo total de la terminalidad, la pregunta que surge es ¿igualmente habrá concesión de peaje?